Hatz Components의 비즈니스 분야는 전 세계 엔진 제조업체를 위한 콘로드, 크랭크샤프트, 케이싱 및 회전 및 제어 부품과 같은 고정밀 엔진 및 드라이브 요소를 생산합니다. 여기에 초점은 상용차, 자동차, 오토바이, 농업 및 인쇄 기계 산업뿐만 아니라 경주 및 에너지 발전의 지점에 있습니다. 1기통 엔진부터 중부하 의 12기통 응용 제품까지 콘로드 생산시 모든 세그먼트에 걸친 모든 콘로드 관련 요구 사항을 마스터합니다. 형태, 타원형 및 깊은 구멍 드릴링 외에도 균열 기술뿐만 아니라 분리 절단 및 프로파일 toothing도 포함됩니다. 고강도, 마이크로 합금 강철, 알루미늄, 주철, 소결 재료의 가공은 자명하며 특히 티타늄 가공에 의해 반올림됩니다. Motorenfabrik Hatz의 제품 포트폴리오는 디젤 엔진 제조, 자동차 및 상용차 산업용 시스템 및 부품의 3가지 비즈니스 분야로 구성됩니다. 2014년 초부터 새로운 엔진 시리즈는 Hatz 제품 포트폴리오인 H 시리즈를 확장합니다. 수냉식 4기통 엔진 모델인 4H50TIC을 시작으로 Hatz는 공통 철도 기술, 터보 차저 및 외부 배기가스 재순환에 의존합니다. 터보차저 2리터 엔진은 55kW의 최대 출력을 달성하며 무게가 173kg에 불과한 파워 클래스의 기준을 설정합니다. 엔진은 미립자 필터 없이 EU 97/68 Stage IIIB 및 EPA Tier 4 final의 엄격한 제한 값을 준수합니다. [9] [10] [11] 컴팩트한 2기통 엔진인 2G30(최대 출력 15kW, 엔진 속도: 3000rpm; 무게: 85kg)은 1986년에 도입되었다. 2년 후, Hatz는 콘로드, 크랭크샤프트, 로커 암 등과 같은 자동차 부품의 계약 제조를 시작했습니다.
오늘날 자동차, 농업 및 오토바이 산업에서 수백만 개의 부품이 생산되고 있습니다. Motorenfabrik Hatz는 독일 의 디젤 엔진 제조업체로, 독일 의 로어 바이에른 주 루프토르프 안 데르 로트에 본사를 두고 있습니다. [1] 특히 작고 가볍고 견고한 엔진으로 유명한 이 엔진은 발전기 나 펌프 [2][3] 1966년에 모든 종류의 소형 건설 기계에 주로 사용되며, Hatz는 세계에서 가장 작은 산업용 디젤 엔진인 E671(최대 출력 2.6kW, 엔진 속도: 3600rpm, 무게: 34kg)을 도입했습니다. 2 년 후, 더 작은 디젤 엔진의 생산이 시작되었다. 1978년에 판매된 캡슐형 공랭식 엔진인 „사일런트팩(SilentPack)“은 유사한 캡슐화 되지 않은 엔진에 비해 소음 방출이 90% 감소했습니다. 회사 창립 100주년을 맞아 모토렌파브릭 하츠는 약 950명의 직원을 보유하고 있었습니다. M 시리즈는 최고 성능을 가진 Hatz 엔진으로 구성됩니다. 공랭식 2기통, 3기통 또는 4기통 엔진의 성능 데이터는 최대 3,000rpm의 최대 속도로 15~56kW의 전력 범위에서 사용할 수 있습니다. 4기통 버전의 최대 토크는 219.6Nm입니다.